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来源:长江娱乐官网 | 时间:2018-08-25

  1、2018款奔驰G500搭载的4.0T双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。

  2、2018款奔驰G500拥有卓越的性能,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,共同实现强大全面的越野性能。

  3、2018款奔驰G500引擎盖与车身链接的锁扣也锋芒毕露,贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感,对于侧面门板的保护作用也不言而喻。

  2018款奔驰G500搭载的4.0T双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。

  奔驰G系列以越野能力称王已久:梯形大梁结构粗壮结实,2018款奔驰G500拥有卓越的性能,奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合,共同实现强大全面的越野性能。通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接,事实证明G500这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。

  2018款奔驰G500引擎盖与车身链接的锁扣也锋芒毕露,贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感,对于侧面门板的保护作用也不言而喻。G系列的最新车型 使用了带有4ETS电子牵引力控制系统的恒时四轮驱动系统。带有Low-range ratio模式的机械式同步器与三个可完全锁止的电控差速锁是G系列征服野外的利器。不仅使用更简便,车辆的越野性能也更强悍。

  G-CL ASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“,让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。2018款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。新式仪表盘和最先进的驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。

  2018款奔驰G500新一代驾驶室管理系统及配置,便捷操控与非凡享受兼得,峥嵘外观 设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车 型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了G级车型上,性能可以随意想象了。

  2018款奔驰G500内饰采用了桃木覆盖件加以修饰,真皮座椅和中控台材料质地上成,与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格,与简洁刚毅的外观相统一,既不强悍夸张也不讲究曲线后排运动座椅可以任意折叠,折叠后,可得到更宽敞的储物空间。现车内饰借鉴了上一代奔驰轿车 的设计,内舱设计符合越野车的实用原则。拥有的四轮独立悬挂和三把差速锁,没有它去不了的地方,翻山、越岭、泥瓦、丛林都可以所向披靡一无所挡的通过。

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